Frame
  • Amethyst
  • Azure
  • Black
  • Graphite
  • Lime
  • Malachite
  • Monster
  • Red
  • Tangerine
  • Titan
  • White
  • Yellow
Fork
  • White
  • Black
Branding
  • Amethyst
  • Azure
  • Black
  • Graphite
  • Lime
  • Malachite
  • Monster
  • Red
  • Tangerine
  • Titan
  • White
  • Yellow

ФИНИШЪТ може да бъде ГЛАНЦ и МАТ
реалните цветове може да имат разлики, всички изображения са с илюстративна цел

AM.ONE

27.5 инчовия ни велосипед в класа трейл също е базиран на окачването Horst Link, но за разлика от ХС TWO е с повече ход и по агресивна геометрия. Искахме да имаме продукт, съчетаващ в себе си ефективността на 29 инчовите велосипеди и игривото поведение на 26 инчовите велосипеди. Със 130 мм ход на задницата 12 на 142 проходна ос  и 68,5 градусовият си челен ъгъл колелото позволява агресивно спускане по предизвикателните планински пътеки. Задвижването на всички модели на AM ONE е поверено на предавателна група 2Х10, позволяваща изкачванията с лекота. Входният модел на AM ONE.3 е оборудван със заден амортесьор Rock Shox Monarch R, въздушна вилка SR SUNTOUR Epicon със 140 мм ход и проходна 15 мм ос, каплите са ръчно наплетени с шини MACH1 KLIXX и главини Formula, спирачната сила е поверена на спирачки SHIMANO. Средното ниво на окомплектовка е снабдено с въздушна вилка със 140 мм ход Rock Shox Sector Silver, шока е със заключване, периферията на Easton допълва висококачествената окомплектовка. Лидерът в категорията AM ONE.1 e оборудван с предавателна група Х7, обтегача е ново поколение с вграден успокоител намаляващ подскачането на веригата. Каплите са изградени с шини MACH1 5.50 SL, спици SAPIM и главини Formula. Спирачната сила е поверена  на по мощните спирачки SHIMANO. Периферните компоненти на KORE са допълнени с телескопично колче с дистанционно заключване от Kind Shock. Подобно на по-късоходовия си събрат, АМ ONE.1 е оборудван с специално подбран амортисьор с въздушна камера и поведение пасващо най-добре на окачването на рамката. Осигурявщо едно наистина различно изживяване.

AM.ONE .1 AM.ONE .2 AM.ONE .3
fork ROCK SHOX SEKTOR GOLD SOLO AID,RL 27,5 ROCK SHOX SEKTOR SILVER SOLO AIR 140mm, 27,5″ SR SUNTOUR Epicon TR LO-R 15QLC 140MM
rear shock ROCK SHOX MONARCH RT3 190×51 ML ROCKSHOX MONARCH RL 190×51 ROCKSHOX MONARCH R 190x51MM
headset VP VP VP
crank SRAM GX 1000 175 GXP SRAM S800 175 / POWER SPLINE SRAM S800 175 / POWER SPLINE
pedals VP-565 VP-565 VP-565
cassette SRAM PG-1020 11-36 10SPD SRAM PG 1020 11-36 10SPD SRAM PG 920 11-34 9SPD
chain KMC X10 KMC X10 KMC Z99
hubs FORMULA DISC/12×142 FORMULA DISC/12×142 FORMULA DISC/12×142
rims MACH1 5.50 SL MACH1 KLIXX MACH1 KLIXX
spokes SAPIM SAPIM SAPIM
brakes SHIMANO BL-615 SHIMANO BL-M396L SHIMANO BL-M396L
front shifter SRAM GX SRAM X5 SRAM X5
front derailleur SRAM GX HDM SRAM X5 HDM SRAM X5 HDM
rear derailleur SRAM GX TYPE 2 MEDIUM CAGE SRAM X5 MEDIUM CAGE 10SPD SRAM X5 MEDIUM CAGE 9SPD
seatpost KS DROPER POST E-TEN KORE XCD 1 KORE XCD 1
seat WTB VOLT COMP KORE FAZER EX KORE FAZER EX
stem KORE AEROX KORE XDC KORE XDC
handlebar KORE AEROX KORE XCD KORE XCD
grips KORE IKON LOCK ON KORE IKON LOCK ON KORE IKON LOCK ON
front tyre MAXXIS ARDENT 27.5X2.25 MAXXIS ARDENT 27.5X2.25 MAXXIS ARDENT 27.5X2.25

Рамка от 6061 алуминий / 130mm ход /12×142 проходна ос/ 190x51mm шок / за полу-интегрирани чашки / Конусно чело/ 31.6mm колче за седалка /  декланшор директно захващане / 73mm средно движение / само за дискови спирачки / тегло 3.0кг с шок

SIZE S M L
Seat Tube Inch 16,5 18 20
Seat Tube (A) 420mm 460mm 500mm
Top Tube (B) 585mm 600mm 615mm
Head Angle (C) 68.5˚ 68.5˚ 68.5˚
Wheel Base (D)  1128mm  1144mm  1160mm
Seat Tube Angle (E) 74˚ 74˚ 74˚
Chainstay Length (F) 440mm 440mm 440mm
Bottom Bracket Drop (G) 18mm 18mm 18mm
Head Tube Length (H) 110mm 120mm 130mm

geometry_amONE+info

Size Chart Ram Bikes

Рамнология

one-man-assembly-ram

Сглобяване от един механик

one-man-assembly-ram

Процесът, наречен “сглобяване от един механик” е ключов за качеството на всеки велосипед с марката RAM, който виждате – по пътеките или в града. Всяко колело отива в магазина напълно сглобено и готово за каране, с настроени спирачки и скорости. Не е необходимо да се правят допълнителни настройки – компонентите на RAM не са просто “закачени” за рамката, а са монтирани от човек, който е запален карач и знае цената на добрия монтаж. Нещо повече – всеки механик гарантира с името си качеството на своята работа, което може да се види на етикета с подписа му.

Резултатът е колело, което напълно отговаря на целите, за които е купено – не само прилича на маунтийн-байк, а е истински Real Adventure Machinery. Сглобяването от един механик е процес, който отнема повече време и ресурси отколкото “поточното” сглобяване, но разликата е изцяло в полза на купувача, избрал своя RAM.

hand-crafted-wheels

Ръчно Наплетени Капли

hand-crafted-wheels

Това, което различава ръчно наплетените капли от машинните не е само индивидуалното отношение към всяко наплетено колело. Процесът на ръчно изплитане дава възможност за внимателен подбор на всички детайли, което има за цел използването само на надеждни компоненти и намаляване до минимум на фабричния брак.

Натегнатостта на всяка една спица се контролира по време на целия процес на изграждане на велосипедното колело. Напрежението в спиците е оптимизирано така, че да бъде равномерно разпределено по периферията на каплата, което от своя страна удължава живота на колелото и намалява драстично необходимостта от последващо изправяне след определен брой навъртяни километри.

Уеднаквяването на напрежението в спиците отнема допълнително от 40 минути до 1 час в изработката, но тази прецизност е критична за качеството на колелото и неговата надеждност, а тези параметри допълват високото качество на нашите велосипеди.

Оборудвано с

DTSWISS

sdg

maxxis

kore

sram

formula

vp-components

fsa

rock-shock

odi

В новините